汽車(che)處(chu)理領域的全球(qiu)領導者，和臺(tai)積電(dian)（TWSE：2330，紐(niu)約(yue)證券交易所(suo)代碼(ma)：TSM）今(jin)天宣布(bu)發(fa)布(bu) NXP 的 S32G2 汽車(che)網絡處(chu)理器(qi)和(he) S32R294 雷(lei)達(da)處(chu)理器(qi)采(cai)用(yong)臺(tai)積電先進的(de) 16 納(na)米 (nm) FinFET 工藝技(ji)術(shu)量產。這(zhe)標誌(zhi)著(zhe)隨(sui)著(zhe)汽車(che)不斷(duan)演變(bian)為強(qiang)大的(de)計(ji)算(suan)平(ping)臺，恩智(zhi)浦 S32 系列(lie)處(chu)理器(qi)向(xiang)越(yue)來越(yue)先(xian)進的工藝(yi)節(jie)點遷(qian)移。恩(en)智(zhi)浦在(zai) S32 系列(lie)中(zhong)的持(chi)續(xu)創(chuang)新旨(zhi)在(zai)幫助(zhu)汽車(che)制造商簡化(hua)汽車(che)架(jia)構(gou)，並提供未來完(wan)全(quan)互(hu)聯(lian)和(he)可配置的(de)汽車(che)。

    S32G2 車(che)聯網處(chu)理器(qi)支(zhi)持(chi)面(mian)向服(fu)務的網關，以(yi)實(shi)現安(an)全(quan)的雲(yun)連(lian)接(jie)和無(wu)線更(geng)新(xin)，從(cong)而(er)解(jie)鎖大(da)量數(shu)據驅(qu)動的(de)服(fu)務，例(li)如基(ji)於使(shi)用(yong)情(qing)況(kuang)的保(bao)險(xian)和(he)車(che)輛健康(kang)管(guan)理。S32G2 處(chu)理器(qi)還可(ke)用作(zuo)域和區域控制器(qi)，以(yi)支(zhi)持(chi)下(xia)壹(yi)代車(che)輛架(jia)構(gou)，並在(zai)高(gao)級(ji)駕(jia)駛(shi)員(yuan)輔(fu)助(zhu)和自(zi)動駕(jia)駛(shi)系統中(zhong)用作(zuo)高(gao)性(xing)能 ASIL D 安全處(chu)理器(qi)。轉向臺(tai)積(ji)電的(de) 16nm 技術使(shi) S32G2 能夠將(jiang)多個(ge)設(she)備整合(he)為壹(yi)個(ge)，創(chuang)建壹(yi)個功(gong)能強(qiang)大的(de)片上(shang)系統 (SoC)，減(jian)少(shao)處(chu)理器(qi)的(de)占用空間。

    S32R294 雷達(da)處(chu)理器(qi)在(zai) 16nm 中(zhong)的實(shi)施為汽車(che)制造商提供了(le)實(shi)現 NCAP 和(he)高(gao)級(ji)角部雷(lei)達(da)以(yi)及(ji)遠程前(qian)置雷(lei)達(da)和(he)高(gao)級(ji)多模(mo)式用(yong)例(li)（如同(tong)步盲點檢(jian)測(ce)、車(che)道變(bian)換輔(fu)助(zhu)和高(gao)度感應）的可(ke)擴展(zhan)解(jie)決方案(an)所(suo)需(xu)的(de)性(xing)能.

    臺積(ji)電(dian)的 16 納米(mi)技術(shu)使(shi)恩(en)智(zhi)浦的汽車(che)處(chu)理器(qi)首(shou)次能夠利用先(xian)進(jin) FinFET 晶(jing)體(ti)管的(de)能力(li)，結合改進的(de)性(xing)能和嚴格(ge)的(de)汽車(che)工藝認(ren)證，提供安(an)全的下(xia)壹(yi)代計算(suan)能力(li)。在(zai)臺積(ji)電廣泛(fan)的(de)汽車(che)工藝路(lu)線圖的(de)支(zhi)持(chi)下(xia)，恩智(zhi)浦的 16 納(na)米汽車(che)處(chu)理器(qi)為恩(en)智(zhi)浦 S32 系列(lie)汽車(che)處(chu)理器(qi)更(geng)廣泛(fan)地(di)遷(qian)移到臺積電的(de) 5 納(na)米工(gong)藝(yi)鋪平(ping)了(le)道路(lu)。

    “恩智(zhi)浦發(fa)布(bu)的用於雷(lei)達(da)和(he)車(che)輛網絡(luo)的(de) 16 納米(mi)處(chu)理器(qi)是(shi)將(jiang)汽車(che)轉變(bian)為安(an)全(quan)、可(ke)靠(kao)和(he)愉(yu)快的輪(lun)子上的(de)智(zhi)能互聯機(ji)器(qi)人的下(xia)壹(yi)個裏(li)程碑(bei)。兩款處(chu)理器(qi)都(dou)已(yi)準備(bei)好批(pi)量發(fa)布(bu)，”恩智(zhi)浦半(ban)導體(ti)總裁兼(jian)首(shou)席執(zhi)行官(guan)庫(ku)爾特(te)·西(xi)弗斯(si) (Kurt Sievers) 在(zai) Computex 首席執(zhi)行官(guan)論壇上表示。“我們與臺(tai)積(ji)電有(you)著(zhe)悠(you)久的合(he)作(zuo)歷史(shi)，感謝(xie)他(ta)們在(zai)這個(ge)非常時期(qi)的(de)短(duan)缺(que)時期(qi)的(de)支持。我們重視(shi)我們在(zai)技術(shu)和批(pi)量制造方面(mian)的合(he)作(zuo)，這為擴(kuo)大(da)恩(en)智(zhi)浦 16nm FF 產品(pin)組合(he)邁出了(le)關(guan)鍵壹(yi)步，並為我們未來的(de)高(gao)性(xing)能 S32 處(chu)理平(ping)臺鋪平(ping)了(le)道路(lu)，該平(ping)臺具(ju)有臺(tai)積(ji)電 5nm 工(gong)藝(yi)中(zhong)的協(xie)調(tiao)軟(ruan)件基(ji)礎設施。

    “車(che)輛已(yi)經成為復(fu)雜(za)的(de)計(ji)算(suan)平(ping)臺，半(ban)導體(ti)控制(zhi)著(zhe)各(ge)種傳感(gan)器(qi)、數(shu)字(zi)駕(jia)駛(shi)艙(cang)、無(wu)線連(lian)接(jie)等。臺積電(dian)全(quan)面(mian)的汽車(che)工藝技(ji)術和(he)服務(wu)組合(he)使(shi)我們的客(ke)戶能夠進行創(chuang)新，使(shi)汽車(che)更安全(quan)、更智(zhi)能、更環保(bao)，”臺(tai)積(ji)電(dian)首席執(zhi)行官(guan) CC Wei 博(bo)士(shi)說。“臺(tai)積電(dian)致力(li)於通(tong)過我們領先(xian)的(de)邏(luo)輯技術和(he)汽車(che)級(ji)制造質(zhi)量，支持恩智(zhi)浦在(zai) 16 納米(mi)節(jie)點和(he)未來在(zai)設計(ji)、質(zhi)量和功(gong)能安全方面(mian)的長(chang)期(qi)卓越(yue)表(biao)現。”

    供貨情(qing)況(kuang)

    NXP 的 S32R294 雷(lei)達(da)處(chu)理器(qi)和(he) S32G2 安(an)全(quan)網關處(chu)理器(qi)已(yi)於今(jin)年第(di)二季度(du)開(kai)始(shi)量產並供貨。如需(xu)采(cai)購請聯(lian)系我們