汽車(che)處理(li)領(ling)域的(de)全(quan)球領(ling)導者，和臺積(ji)電（TWSE：2330，紐(niu)約(yue)證(zheng)券(quan)交易所代(dai)碼：TSM）今天(tian)宣布(bu)發(fa)布 NXP 的(de) S32G2 汽車(che)網(wang)絡(luo)處理(li)器和(he) S32R294 雷(lei)達(da)處理(li)器采(cai)用臺(tai)積電先(xian)進的(de) 16 納米 (nm) FinFET 工(gong)藝(yi)技(ji)術(shu)量(liang)產(chan)。這標(biao)誌著隨著汽車(che)不斷(duan)演變為強大的(de)計(ji)算平(ping)臺(tai)，恩智(zhi)浦 S32 系列處理(li)器向越(yue)來越(yue)先(xian)進的(de)工(gong)藝(yi)節點遷(qian)移。恩智(zhi)浦在 S32 系列中的(de)持(chi)續(xu)創新旨(zhi)在幫助汽車(che)制造商(shang)簡化(hua)汽車(che)架構，並提供(gong)未來完全(quan)互聯和可(ke)配置(zhi)的(de)汽車(che)。

    S32G2 車(che)聯網(wang)處理(li)器支(zhi)持面向服(fu)務的(de)網(wang)關，以(yi)實現(xian)安全(quan)的(de)雲連接(jie)和(he)無線更(geng)新，從而(er)解(jie)鎖大量(liang)數(shu)據驅(qu)動(dong)的(de)服(fu)務，例(li)如基於使(shi)用(yong)情況的(de)保(bao)險(xian)和車(che)輛健康管(guan)理(li)。S32G2 處理(li)器還(hai)可用(yong)作域和區域控(kong)制(zhi)器，以(yi)支持(chi)下壹(yi)代(dai)車(che)輛架構，並在(zai)高級駕駛(shi)員輔(fu)助和(he)自(zi)動駕駛(shi)系統(tong)中用(yong)作(zuo)高性能(neng) ASIL D 安全(quan)處理(li)器。轉(zhuan)向臺積(ji)電(dian)的(de) 16nm 技(ji)術(shu)使(shi) S32G2 能夠將(jiang)多個(ge)設(she)備(bei)整(zheng)合(he)為壹個(ge)，創建(jian)壹個(ge)功(gong)能強(qiang)大的(de)片(pian)上(shang)系統(tong) (SoC)，減少(shao)處理(li)器的(de)占(zhan)用(yong)空間(jian)。

    S32R294 雷(lei)達(da)處理(li)器在(zai) 16nm 中的(de)實(shi)施(shi)為汽車(che)制造商(shang)提供(gong)了實現(xian) NCAP 和高級角(jiao)部(bu)雷(lei)達(da)以及遠程(cheng)前(qian)置(zhi)雷(lei)達(da)和高級多模(mo)式(shi)用例（如同(tong)步(bu)盲(mang)點檢(jian)測、車(che)道變換輔助和(he)高度感(gan)應(ying)）的(de)可(ke)擴展(zhan)解決方(fang)案(an)所需(xu)的(de)性能(neng).

    臺(tai)積電(dian)的(de) 16 納米技(ji)術(shu)使(shi)恩智(zhi)浦的(de)汽車(che)處理(li)器首(shou)次(ci)能(neng)夠(gou)利(li)用(yong)先(xian)進 FinFET 晶(jing)體(ti)管(guan)的(de)能(neng)力(li)，結(jie)合(he)改進的(de)性能(neng)和嚴格的(de)汽車(che)工藝認(ren)證(zheng)，提供(gong)安全(quan)的(de)下壹(yi)代(dai)計(ji)算能力。在臺(tai)積(ji)電(dian)廣(guang)泛(fan)的(de)汽車(che)工藝路(lu)線圖的(de)支(zhi)持(chi)下，恩智(zhi)浦的(de) 16 納米汽車(che)處理(li)器為(wei)恩智(zhi)浦 S32 系列汽車(che)處理(li)器更(geng)廣(guang)泛(fan)地(di)遷(qian)移到臺(tai)積(ji)電的(de) 5 納米工(gong)藝(yi)鋪(pu)平(ping)了道路(lu)。

    “恩智(zhi)浦發(fa)布的(de)用(yong)於(yu)雷(lei)達(da)和車(che)輛網(wang)絡(luo)的(de) 16 納米處理(li)器是(shi)將汽車(che)轉(zhuan)變為安全(quan)、可靠(kao)和(he)愉(yu)快的(de)輪(lun)子(zi)上(shang)的(de)智(zhi)能互(hu)聯機器人(ren)的(de)下壹(yi)個(ge)裏(li)程碑。兩(liang)款處理(li)器都已準(zhun)備好(hao)批量(liang)發(fa)布，”恩智(zhi)浦半導體(ti)總裁兼(jian)首席執(zhi)行(xing)官庫(ku)爾特(te)·西弗(fu)斯 (Kurt Sievers) 在 Computex 首(shou)席執(zhi)行(xing)官論(lun)壇(tan)上(shang)表示。“我們(men)與臺(tai)積電(dian)有著悠久的(de)合(he)作(zuo)歷(li)史(shi)，感謝他們(men)在這個(ge)非常時(shi)期的(de)短(duan)缺(que)時(shi)期的(de)支(zhi)持(chi)。我們(men)重視(shi)我們(men)在技(ji)術(shu)和(he)批量(liang)制(zhi)造(zao)方(fang)面的(de)合(he)作(zuo)，這為(wei)擴大恩智(zhi)浦 16nm FF 產品組(zu)合邁出了關鍵(jian)壹步(bu)，並(bing)為(wei)我(wo)們(men)未來的(de)高性能(neng) S32 處理(li)平(ping)臺(tai)鋪(pu)平(ping)了道路(lu)，該平(ping)臺(tai)具有(you)臺(tai)積(ji)電(dian) 5nm 工藝中的(de)協調(tiao)軟件(jian)基礎(chu)設(she)施(shi)。

    “車(che)輛已經成(cheng)為(wei)復(fu)雜(za)的(de)計(ji)算平(ping)臺(tai)，半導體(ti)控(kong)制(zhi)著各種傳(chuan)感(gan)器、數(shu)字(zi)駕駛(shi)艙、無線連(lian)接(jie)等(deng)。臺(tai)積(ji)電全(quan)面的(de)汽車(che)工藝技(ji)術(shu)和(he)服(fu)務組(zu)合使(shi)我(wo)們(men)的(de)客(ke)戶能夠進行創新，使汽車(che)更安全(quan)、更智(zhi)能、更(geng)環保(bao)，”臺(tai)積電(dian)首席執行官 CC Wei 博(bo)士說。“臺積電(dian)致力(li)於(yu)通過(guo)我們(men)領(ling)先(xian)的(de)邏(luo)輯技(ji)術(shu)和(he)汽車(che)級制造(zao)質量(liang)，支(zhi)持(chi)恩智(zhi)浦在 16 納米節點和(he)未來在(zai)設(she)計(ji)、質(zhi)量(liang)和(he)功(gong)能安全(quan)方(fang)面的(de)長(chang)期卓(zhuo)越(yue)表現。”

    供(gong)貨情況

    NXP 的(de) S32R294 雷(lei)達(da)處理(li)器和(he) S32G2 安全(quan)網(wang)關處理(li)器已(yi)於今年第二季度開(kai)始(shi)量(liang)產(chan)並(bing)供(gong)貨。如需(xu)采(cai)購(gou)請(qing)聯系我們(men)